1. Ang magamit nga sakup sa edad dili mas dako ug mas maayo
Kitang tanan nahibal-an nga ang mga lingkuranan sa kaluwasan sa bata adunay mga sakup sa edad. Ang mga bata nga lainlain ang edad ug gibug-aton kinahanglan mogamit lainlaing mga lahi sa mga lingkuranan sa kaluwasan sa bata, kung dili, dili nila kini mapanalipdan.. Sa
2. Ang mas baga ang headrest, mas maayo
Ang function sa headrest mao ang importante kaayo, kini epektibo nga pagpanalipod sa utok sa bata gikan sa kadaot. Kini nga matang sa panalipod mas nagdepende sa pagkabuhat sa headrest ug gamay ra ang kalabotan sa gibag-on. Sa pagkatinuod, ang mas baga nga headrest, mas ubos ang densidad, ug mas sayon kini nga mabuak sa usa ka bangga. Ang kalidad sa headrest mas nagdepende sa craftsmanship. Ang proseso sa paghimo sa mga lingkuranan sa kaluwasan sa bata kasagaran gibahin sa paghulma sa indeyksiyon ug paghulma sa paghuyop. Girekomenda nga imong pilion ang headrest nga gihimo sa integrated blow molding nga proseso. Sa
3. Ang giladmon sa headrest dili ingon ka lawom kutob sa mahimo
Sama sa giingon namon kaniadto, ang gibag-on sa headrest kinahanglan dili kaayo baga, ug ang giladmon kinahanglan dili kaayo lawom, kung dili kini dali nga makababag sa panan-aw ug makaapekto sa mood sa bata.. Dugang pa, ang mas lawom nga headrest, ang likod ug ang gilapdon sa lingkuranan sa safety seat mausab usab sumala niana, nga modaugdaug ug makadaot sa lawas sa bata. Sa
4. Ang gitas-on sa base dili ingon ka taas kutob sa mahimo
Kinahanglan nga adunay usa ka piho nga distansya sa kaluwasan tali sa lingkuranan sa kaluwasan sa bata ug sa atop sa awto. Kung ang awto nagmaneho, kung adunay usa ka bump, ang lingkuranan sa kaluwasan sa bata nga adunay mas taas nga gitas-on sa base duol ra sa atop.. Tungod kay walay igo nga luna, ang ulo sa bata daling maigo sa atop, nga nagdugang sa risgo nga hinungdan sa bata. Busa, ang gitas-on sa base sa lingkuranan sa kaluwasan sa bata dili ingon ka taas kutob sa mahimo. Sa
5. Ang gibug-aton dili mas bug-at mas maayo
Bahin sa gibug-aton sa lingkuranan sa kaluwasan sa bata, mas maayo ba nga mas bug-at? Sa
Ang among sugyot dili kaayo bug-at. Kung kini bug-at kaayo, kini dili kombenyente sa pagdala ug makadugang sa braking inertia, nga dali nga peligro.
[Disclaimer: Ang labaw sa sulod gikan sa Internet, ug wala magrepresentar sa mga panglantaw niini nga site. Nanghinaut ko nga ang pipila sa mga sulod makatabang kanimo. 】
Kami (Alice) usa ka tiggama nga espesyalista sa paghimo sa mga nameplate sa muwebles sa mga bata. Kami adunay 21 ka tuig nga kasinatian sa paghimo sa label sa muwebles. Makahimo kami og zinc alloy, aluminum, stainless steel, copper, brass, pvc ug uban pang lain-laing mga label.
Kontaka kami E-mail:sales03@alicelogo.com